鲁网3月14日村 近日，记者从潍坊市城市管理局获悉，日前，潍坊市北海路（胶济铁路—玄武街）、玄武街（北海路—安顺路）、西环路（宝通街—安顺路）、宝通街（北海路—西环路）快速化提升改造工程开始进场施工。这些路段将怎么改？近日，记者进行了走访调查。
各路段均已进场施工，预计6月底完成改造。
3月8日，记者在新华路与玄武街交叉口看到，路北两侧的渠化岛正在进行围护施工，挖掘机正忙着拆除岛上绿植。“目前正在进行的是苗木迁移和管线交底等工作，随后我们将对渠化岛进行结构性施工。届时，原本只能允许行人通过的渠化岛，将增加自行车、电动车等非机动车入岛的功能，将有效提升该路口附近的通行效率。”现场施工人员告诉记者，渠化岛改造是玄武街快速化提升改造工程的一部分，除与新华路交叉路口外，玄武街与月河路、鸢飞路、虞河路、文化路等4处路口的渠化岛也在进行改造施工。
顺着玄武街向东进入北海路，由北向南行驶，进入北海路快速化提升改造工程的施工区域，该段工程北起玄武街，南至胶济铁路。记者看到，路边隔离带上的部分公交停靠站已经被移除，挖掘机正在用破碎锤对原公交停靠站位置的地面进行破除施工。“我们要把北海路沿线的公交停靠站全部后移至路边人行道上，原位置要进行绿化移栽，将其补充为隔离带。”该工程段工作人员说，届时，市民将从人行道外侧上下公交车，非机动车也将从公交站后方绕行，有利于提升出行安全。
据了解，近年来，随着我市机动车、非机动车保有量的提高，沿线交通压力也随之与日俱增。作为2020年市重点城建项目，我市北海路（胶济铁路—玄武街）、玄武街（北海路—安顺路）、西环路（宝通街—安顺路）、宝通街（北海路—西环路）快速化提升改造工程已进场开挖施工，预计整个过程将持续至6月底。
非机动车“入岛”、增设进出车道、配套基础设施……
提升改造将这样进行
市城市管理局工作人员告诉记者，不同于已建成的潍县中路快速路工程，本次对这4条道路的提升改造主要有以下几个方面的内容：首先是对路口绿化隔离带进行退让、压缩，增加机动车道，提高路口的通过率；其次，还将对这几段路上的出入口及相交支路采用护栏进行封堵，设置容错车道、合流车道等，充分提高现状辅路的利用率，尽量减少对车辆正常行驶的不必要干扰。此外，还将对沿线的公交站点进行改造，对沿线部分渠化岛进行优化，并配套改造排水、路灯等设施。
玄武街（北海路—安顺路）
5处路口封堵中央隔离带，5处路口容许非机动车上岛
据介绍，玄武街提升改造主要施工内容为将利昌路、三里庄路、怡园路、向阳路和四平路5处路口的中央分隔带封堵，车辆改为右进右出，禁止机动车驶入非机动车道（辅路）。白浪河桥段、虞河桥段增设中间护栏，桥头两端人行过街斑马线采用护栏封堵。
“同时，我们还将对月河路、鸢飞路、虞河路、文化路和新华路共5处路口的渠化岛进行改造，增加非机动车入岛功能。”该工作人员说。
北海路（胶济铁路—玄武街）
中央绿化带压缩，设置容错车道，公交站后移至人行道
北海路段工程南起胶济铁路，北至玄武街，总长7884.83米。工程内容包括道路工程、绿化工程、照明工程、排水工程。
具体内容包括对中央绿化带的压缩、路面展宽；3米宽机非绿化分隔带退让；在路段上，对现有3米宽机非绿化分隔带出入口及相交支路（除富华巷外）采用护栏进行封堵，设置容错车道、合流车道，充分提高现状辅路的利用率；将公交停靠站全部后移至人行道上，非机动车从公交站后方绕行，后期配建标志标线等交通设施；对绿化进行移栽、补植，对部分路灯、排水设施改造、迁移。
宝通街（北海路—西环路）
增加进、出口车道，提高主路通行效率和辅路利用率
西起西环路，东至北海路的宝通街工程段全长11.969公里，与14条道路相交，沿线路口均为平面信号控制交叉口。
“我们将交叉口处两侧8米绿化分隔带退让及压缩展宽，增加进出口车道数，提高交叉口交通通行能力。在路段上设置容错车道、合流车道，并对道路两侧8米宽绿化带现状开口采用护栏封堵，提高主路的通行效率和辅路的利用率。”该工作人员说，后期配建交通标志、交通标线、信号灯和电子警察等交通设施，并对绿化进行移栽、补植。
西环路（宝通街—安顺路）
将人行道改为沥青路面慢行道，增加非机动车道
西环路是我市重要的南北向城市主干路之一，本次改造范围北起安顺路，经玉清街、卧龙街、北宫街、东风街、潍昌路，南至宝通街，设计路段全长8408.737米。本工程包括道路、排水、铺装、照明、绿化、交通工程。
据介绍，沿线交叉口处，中间8米绿化分隔带将进行退让及压缩展宽作业，增加左转车道数，提高交叉口通行能力。将人行道改为沥青路面慢行道，增加非机动车道，减少非机动车占用主路机动车道行驶的安全隐患。此外，该段工程后期将配建交通标志、交通标线、信号灯和电子警察等交通设施；还要对沿线公交站点进出车道进行改造。（通讯员 纪哲）
