9月6日上午10点，由中铁十局承建的潍坊站新建南站房工程取得重大进展。钢网架屋盖经过20个小时施工顺利顶升就位，标志着该站房主体施工全部完成，目前站房正式进入装饰装修阶段，计划2020年1月中旬竣工。
潍坊站南站房投入运营后，潍坊站最高容纳乘客将从3500人提升至8000人。
胶济客专沿线部分车站也将进行提升改造，高密站、章丘站等已列入改造计划，潍坊站南站房的建成将作为胶济客专站房提升改造工程的样板。潍坊站新建南站房位于潍坊火车站南侧，站房总建筑面积25495.94平方米，站房建筑高度24.8米，设计旅客最高聚集人数4500人。
南站房采用与北站房对称的蝴蝶造型，营造南北站房“南雄北秀，比翼齐飞”外观效果。南站房立面突出与北站房的差异，采用10根圆柱，既支撑流线型屋面，又形成9开间造型，通过硬朗的墙身和具有张力的屋顶，实现南站房的雄伟，衬托北站房的秀丽，隐喻潍坊鼎盛富足的城市风貌，象征潍坊各项事业蒸蒸日上。
中铁十局项目部负责人王宪刚介绍，钢网架屋盖达14900平方米，重610吨，施工中采用顶升工法施工，共使用24个50吨的千斤顶。每台千斤顶安装一个位移传感器，顶升过程中传感器时时将千斤顶位移信息传输至电脑同步控制系统，电脑控制系统根据事前设定的程序控制每个千斤顶同步顶升。
由于潍坊站南北站房跨越胶济客专，连接两座站房需接长旅客天桥28.57米，接长旅客地道27.32米，接长行包地道67米，工程涉及营业线和邻近营业线施工。为确保施工安全和列车行车安全，中铁十局科学组织、合理施工，克服了运输繁忙、工期紧、任务重、施工难度大等困难，经过60余次要点施工，行包地道于6月25日顺利开通运营。继行包地道开通之后，站房钢网架顶升就位这一重大控制性节点工程为后期精品站房建设奠定了基础。
潍坊站南站房投入运营后，潍坊站最高容纳乘客将从3500人提升至8000人，为旅客提供更加“安全、舒适、快捷、有序"的乘降转条件。同时将助推潍坊站南广场周边地区城市规划建设和铁路综合开发，形成“双心一轴三片区多节点”的产业功能布局和“城际复合服务中心、生态绿色乐活区和文创休闲新地标”的发展定位，使南广场片区成为潍坊的功能新版块、城市提升新地标、品质城市新片区。
