备受市民关注的潍日高速连接线项目近日有了新进展。5月7日，记者现场探访发现，项目各段根据实际情况，清点、评估及拆迁、进场同步开展，确保5月上旬完成全部征地拆迁工作，力争明年底竣工通车。据悉，这是我市以地方政府征地拆迁入股与企业合作共建模式建设的第一条高速公路项目，项目建成后，我市将形成绕城高速圈，便利沿线居民就近上下高速。
五月上旬完成拆迁
5月7日上午，在坊子区坊城街道石河园村，几台大型机械正在清理拆迁后的混凝土，为即将开始的潍日高速连接线项目施工做准备。为最大限度地减轻拆迁过程中产生粉尘影响空气质量，当地还专门调集了洒水车进行降尘处理。
在206国道东侧一处小型工厂内，评估、审计等工作人员正手持仪器对建筑及地面附着物等进行清点和记录，接下将来由专业评估人员根据附着物的现状、品种等给出补偿份额并开展下一步的拆迁工作。
根据项目各段的不同情况，清点、评估和拆迁先后进行，有的路段前两个工序已经完成，施工单位已经进场开始施工。在八马路旁，施工人员已经进场，开始了潍日高速连接线项目南环路跨线桥的打桩施工，由此往南往北，麦田和大棚等被清理出来，已经能看出线路的走向。
坊城街道办事处主任乔仕杰介绍，潍日高速连接线项目在他们辖区共7.5公里，为做好地面附着物的清障工作，坊城街道抽调67名机关干部组成了7个工作组，联合交通、公路、财政、电力等部门，在较短的时间内完成了入户、放线、清点、数据核实、资金对接等工作，街道每天都调度分析情况及时作出研判，确保清障工作有序推进。目前，涉及206国道西侧83户中已经签约75户，接下来，他们将继续加大工作力度，以最快的速度完成剩余户的协议签订、拆迁等工作。
在坊子经济发展区，施工前期工作也在顺利推进。“潍日高速连接线项目在坊子经济发展区段共5公里左右，途经5个村庄，涉及村民223户。”管委会主任张正起介绍，截至目前，清障率达到了90%以上，全街道共抽调了40多名机关干部，分成3个工作组和1个财务兑付组，全天候靠在项目一线。下一步，他们将继续做好清障扫尾，在项目建设期间做好协调工作，全力以赴配合项目建设。
潍日高速连接线项目推进领导小组办公室科长朱玉亭介绍，目前已完成征地拆迁8.5公里，坊子区206国道以西7.8公里基本完成征地拆迁工作，206国道以东约7公里正在开展放线、清点、评估工作，5月初施工单位已经陆续进场，预计5月上旬完成全部拆迁工作。
全长约16公里，列入我市今年重点工程
记者从潍日高速连接线项目推进领导小组办公室了解到，潍日高速连接线项目起于荣潍高速公路坊子互通立交，路线向西延伸，改建利用小段荣潍高速，后路线转向西南，上跨正在建设南环路，在昌乐县营丘镇与潍日高速相交，途经坊子区坊城街道、奎文经济开发区、坊子经济发展区及昌乐县营丘镇。
据介绍，潍日高速连接线项目线路全长15.961公里，按双向4车道设计，路基宽度27米，设计时速120公里，设大桥2座，涵洞3道，改建互通立交一座，新建互通式立交2座，分离式立交7座，通道21座，天桥1座，匝道收费站2处，项目概算2126664.78万元。
据悉，3月24日，省政府明确山东高速集团作为潍日高速连接线项目投资人，我市当天紧急召开了征地拆迁专题推进会。3月26日，项目各项工作全面启动，沿途两区一县于3月27日开始勘测定界、地面附着物清点评估工作。针对征地拆迁、林地采伐、土地报件等互为前置、交叉推进的工作，提前谋划，确立了第三方机构，同步开展勘测定界、清点评估、跟踪审核、林地报告编制及土地手续办理等工作。
我市高度重视潍日高速连接线项目推进，目前，该项目已被省政府纳入全省2020年通车计划的高速公路项目，市委、市政府也将其列入了2019年重点工程，力争2020年底竣工通车。
潍日与荣潍“牵手”，搭建城区高速外环
2018年11月，潍日高速正式通车，其打通了我市南北交通大动脉，使潍坊、日照两地行车时间从原来的三小时缩短到一个半小时，还结束了安丘境内无高速公路的历史，实现了高速公路对全市各县市区的全覆盖。
潍日高速连接线项目建成后，不仅将使潍日高速与荣潍高速“牵手”，更是实现青银高速、荣潍高速、潍日高速合围形成绕城高速，共同搭建起我市城区高速外环，进一步提高高速公路通行效率，便利沿线居民就近上下高速，是全市高速公路建设的“点睛之笔”，未来拟与我省计划建设的济青高速中线相连。
据悉，潍日高速连接线是我市第一条绕城高速项目，是以地方政府征地拆迁入股与企业合作共建模式建设的第一条高速公路项目。项目建成后，对于强化中心城区与高速公路网络衔接，拓宽城区运输通道，完善全市、全省高速公路网络，推动全市经济社会发展，都具有十分重要的意义。 本报记者 周晓晴
